El astillero Qingdao Beihai ordenó 10 motores de metanol para VLOC para transportar mineral de hierro de Brasil a China, apoyando la descarbonización del transporte marítimo. Qingdao Beihai Shipyard ordered 10 methanol engines for VLOCs to transport iron ore from Brazil to China, supporting shipping decarbonization.

El astillero Qingdao Beihai ha ordenado 10 motores alimentados con metanol para 10 nuevos transportistas de mineral muy grandes (VLOC) de 325.000 dwt que se están construyendo para las empresas navieras chinas. Qingdao Beihai Shipyard has ordered 10 methanol-fueled engines for 10 new 325,000-dwt Very Large Ore Carriers (VLOCs) being built for Chinese shipping firms. Los buques, equipados con motores B&W 7G80ME-LGIM de Everllence y sistemas de recirculación de gases de escape EGRTC, cumplirán las normas de nivel III sobre NOx y serán fletados a la empresa brasileña Vale S.A. para el transporte de mineral de hierro a China. The vessels, equipped with Everllence’s B&W 7G80ME-LGIM engines and EGRTC exhaust gas recirculation systems, will meet Tier III NOx standards and be chartered to Brazil’s Vale S.A. to transport iron ore to China. La orden subraya la creciente adopción de la industria del metanol como combustible de bajo carbono, con más de 230 pedidos de motores y 600.000 horas de operación en metanol, apoyando los esfuerzos de descarbonización en el transporte marítimo. The order underscores growing industry adoption of methanol as a low-carbon fuel, with over 230 engine orders and 600,000 operating hours on methanol, supporting decarbonization efforts in shipping.