La startup china Momenta busca una valoración de más de $ 5 mil millones en nueva financiación para expandir su tecnología de conducción autónoma. Chinese startup Momenta seeks over $5B valuation in new funding to expand its autonomous driving tech.

La startup china de conducción autónoma Momenta está buscando nuevos fondos con una valoración superior a los 5 mil millones de dólares, según personas familiarizadas con el asunto. Chinese autonomous driving startup Momenta is seeking new funding at a valuation exceeding $5 billion, according to people familiar with the matter. La compañía con sede en Beijing, respaldada por Temasek, Tencent y Jack Ma's Yunfeng Capital, está trabajando con asesores para evaluar el interés de los inversores, con el objetivo de obtener varios cientos de millones de dólares en capital fresco. The Beijing-based company, backed by Temasek, Tencent, and Jack Ma’s Yunfeng Capital, is working with advisers to assess investor interest, aiming for several hundred million dollars in fresh capital. Momenta, fundada en 2016, suministra sistemas avanzados de asistencia al conductor a fabricantes de automóviles como SAIC, GM y Toyota, y opera robotaxis en ciudades como Shanghai y Múnich. Momenta, founded in 2016, supplies advanced driver assistance systems to automakers like SAIC, GM, and Toyota, and operates robotaxis in cities including Shanghai and Munich. Se presentó de forma confidencial para una OPI de EE.UU. el año pasado, aunque el momento depende de las condiciones del mercado. It filed confidentially for a U.S. IPO last year, though timing depends on market conditions. Aunque Momenta negó detalles financieros específicos, confirmó los esfuerzos de recaudación de fondos en curso. While Momenta denied specific financial details, it confirmed ongoing fundraising efforts. La medida se produce cuando las firmas de robotaxi chinas se centran cada vez más en la tecnología de licencia en lugar de operar flotas directamente, con competidores como Pony AI y WeRide ya listados en los Estados Unidos. The move comes as Chinese robotaxi firms increasingly focus on licensing technology rather than operating fleets directly, with competitors like Pony AI and WeRide already listed in the U.S.