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China y Joyson Electronics presentan un sistema de eyección de baterías EV para aumentar la seguridad durante la fuga térmica.
Un centro de investigación chino y Joyson Electronics han desarrollado un sistema que expulsa una batería de alto voltaje de un EV en un segundo después de detectar la fuga térmica, utilizando un generador de gas similar a una bolsa de aire para lanzarlo de 3 a 6 metros de distancia, como se demostró en un Chery iCar 03.
El objetivo es proteger a los ocupantes eliminando la fuente de incendio, con la batería contenida en un pozo de seguridad.
Si bien el escape térmico puede alcanzar los 1.000 °C y es difícil de detener, la eyección plantea preocupaciones de seguridad debido al peso de la batería y al daño potencial a los peatones o a los vehículos cercanos.
Los críticos cuestionan su practicalidad, señalando los riesgos de baterías dañadas o hinchadas y el peligro de proyectiles.
No se han publicado planes de producción ni detalles de disponibilidad.
China and Joyson Electronics unveil EV battery ejection system to boost safety during thermal runaway.