Ty Gibbs fue eliminado de los playoffs de 2025 de NASCAR después de un choque con su compañero de equipo Denny Hamlin en New Hampshire. Ty Gibbs was knocked out of the 2025 NASCAR playoffs after a crash with teammate Denny Hamlin at New Hampshire.

Ty Gibbs fue eliminado de la carrera de playoff de la NASCAR Cup Series 2025 en New Hampshire después de un accidente con su compañero de equipo Denny Hamlin durante la Etapa 2. Ty Gibbs was eliminated from the 2025 NASCAR Cup Series playoff race at New Hampshire after a crash with teammate Denny Hamlin during Stage 2. El incidente, ocurrido en la vuelta 110 en la curva 1, siguió a la frustración reportada de Hamlin por la conducción agresiva de Gibbs, lo que condujo a un contacto que envió el coche de Gibbs a la pared. The incident, occurring on Lap 110 in Turn 1, followed reported frustration from Hamlin over Gibbs’ aggressive driving, leading to contact that sent Gibbs’ car into the wall. A pesar de los intentos de reparación, Gibbs fue excluido de la carrera. Despite repair attempts, Gibbs was ruled out of the race. Describió el incidente como "desafortunado" y se negó a comentar sobre los comentarios en el aire de Hamlin que cuestionaban la dinámica del equipo. He described the incident as “unfortunate” and declined to comment on Hamlin’s on-air remarks questioning team dynamics. La colisión destacó la creciente tensión entre los compañeros de equipo en medio del entorno de alta presión de los playoffs, donde las aspiraciones individuales de campeonato pueden superar la unidad del equipo. The collision highlighted growing tension between the teammates amid the high-pressure playoff environment, where individual championship aspirations can outweigh team unity. Se espera que el evento sea discutido en una reunión de equipo, subrayando los retos de equilibrar la competencia y la colaboración dentro de Joe Gibbs Racing. The event is expected to be discussed in a team meeting, underscoring the challenges of balancing competition and collaboration within Joe Gibbs Racing.