Los funcionarios federales advierten a Maryland sobre las prácticas de contratación DEI y los costos en la reconstrucción del derrumbado puente Key. Federal officials warn Maryland over DEI contracting practices and costs in rebuilding the collapsed Key Bridge.

La administración Trump, a través del secretario de Transporte Sean Duffy, advirtió al gobernador de Maryland Wes Moore sobre las preocupaciones por el aumento de los costos y las prácticas de contratación de DEI potencialmente inconstitucionales en la reconstrucción del puente Francis Scott Key en Baltimore. The Trump administration, through Transportation Secretary Sean Duffy, warned Maryland Governor Wes Moore about concerns over rising costs and potentially unconstitutional DEI contracting practices in rebuilding the Francis Scott Key Bridge in Baltimore. Duffy cuestionó la meta del 31.5% del estado para la adjudicación de contratos a empresas propiedad de minorías y mujeres, citando riesgos legales e ineficiencias vinculadas a presunciones basadas en raza y sexo. Duffy questioned the state’s 31.5% goal for awarding contracts to minority- and women-owned businesses, citing legal risks and inefficiencies tied to race- and sex-based presumptions. Instó a Moore a proporcionar métricas de entrega y un plan para la participación de Maryland de $ 1.8 mil millones en el proyecto, enfatizando la supervisión federal para garantizar una finalización oportuna y legal. He urged Moore to provide delivery metrics and a plan for Maryland’s $1.8 billion share of the project, emphasizing federal oversight to ensure timely, lawful completion. El puente, que se derrumbó en marzo de 2024, sigue siendo un proyecto de infraestructura de alta prioridad con una fecha de finalización propuesta para el año 2028. The bridge, which collapsed in March 2024, remains a high-priority infrastructure project with a proposed 2028 completion date.