Dangote dice que los conductores de camiones de refinería ganan 3 4 veces el salario mínimo de Nigeria, provocando un debate sobre salarios, empleos y un posible monopolio. Dangote says refinery truck drivers earn 3–4x Nigeria’s minimum wage, sparking debate over wages, jobs, and potential monopoly.

Aliko Dangote reveló que los conductores de camiones en su refinería ganan entre 210,000 y 280,000 mensuales, tres o cuatro veces el salario mínimo de Nigeria 70,000, lo que desató el debate sobre las brechas salariales y el valor del trabajo. Aliko Dangote revealed that truck drivers at his refinery earn between ₦210,000 and ₦280,000 monthly—three to four times Nigeria’s ₦70,000 minimum wage—sparking debate over wage gaps and job value. Su plan para desplegar 4.000 camiones de GNC internos tiene como objetivo reducir los costos de distribución de combustible en 1.7 billones anuales y crear más de 24.000 empleos, pero los críticos advierten que podría dañar a las pequeñas empresas y crear un monopolio. His plan to deploy 4,000 in-house CNG trucks aims to cut fuel distribution costs by ₦1.7 trillion annually and create over 24,000 jobs, but critics warn it could harm small businesses and create a monopoly. Dangote hizo hincapié en que la membresía sindical debe ser voluntaria y señaló que las ganancias de los conductores superan las de muchos graduados universitarios. Dangote emphasized that union membership should be voluntary and noted that drivers’ earnings exceed those of many university graduates.