Los vehículos eléctricos en el sector de la logística de la India se están volviendo un 15-20% más baratos que los vehículos diésel, lo que impulsa su adopción. Electric vehicles in India's logistics sector are becoming 15-20% cheaper than diesel vehicles, boosting their adoption.

Un nuevo informe muestra que los vehículos eléctricos (EV) en el sector logístico de la India son un 15-20% más baratos de poseer que los vehículos diesel, lo que impulsa la adopción en la logística urbana. A new report shows electric vehicles (EVs) in India's logistics sector are 15-20% cheaper to own than diesel vehicles, driving adoption in urban logistics. El uso de vehículos eléctricos es más alto en rutas predecibles y entregas dentro de la ciudad, y la logística de comercio electrónico tiene una penetración de vehículos eléctricos del 14%, que aumentará al 35% para 2027. EV use is highest in predictable routes and intra-city deliveries, with e-commerce logistics seeing 14% EV penetration, rising to 35% by 2027. Sin embargo, la financiación y la infraestructura de carga siguen siendo desafíos. However, financing and charging infrastructure remain challenges. El informe recomienda impulsar la carga pública y las zonas de cero emisiones a medida que el sector logístico de 250 mil millones de dólares de la India se duplique para 2030. The report recommends boosting public charging and zero-emission zones as India's $250 billion logistics sector doubles by 2030.