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Las zonas lentas de CTA cubren ahora el 30% del ferrocarril de Chicago, extendiendo los viajes debido al envejecimiento de las vías y un atraso de mantenimiento de $18 mil millones.
Las zonas lentas de CTA se han expandido para cubrir el 30% del sistema ferroviario de Chicago, en comparación con el 13% hace cinco años, lo que lleva a desplazamientos más largos.
El aumento se debe al envejecimiento de las vías y a un déficit de financiación que ha creado un atraso de 18.000 millones de dólares en el mantenimiento.
Los trenes deben viajar significativamente más lentos en estas zonas, reduciendo las velocidades típicas a hasta 15 millas por hora.
Los desafíos financieros se ven agravados por el número de pasajeros que aún no se ha recuperado a los niveles anteriores a la pandemia.
CTA's slow zones now cover 30% of Chicago’s rail, extending commutes due to aging tracks and an $18 billion maintenance backlog.