Las pruebas muestran que los coches eléctricos pierden hasta un 40% de autonomía en climas fríos, y algunos modelos están mejor que otros. Tests show electric cars lose up to 40% range in cold weather, with some models faring better than others.

Las recientes pruebas realizadas por la Canadian Automobile Association (CAA) y la Society of Automotive Engineers (SAE) revelan que los vehículos eléctricos (EV) en climas fríos pierden hasta el 40% de su rango de baterías en comparación con las estimaciones oficiales. Recent tests by the Canadian Automobile Association (CAA) and the Society of Automotive Engineers (SAE) reveal that electric vehicles (EVs) in cold weather lose up to 40% of their battery range compared to official estimates. En temperaturas por debajo de cero, el Chevrolet Silverado EV y Polestar 2 tuvieron mejores resultados, perdiendo solo el 14% de su rango, mientras que el Toyota bZ4X perdió el 37%. In sub-zero temperatures, the Chevrolet Silverado EV and Polestar 2 performed best, losing only 14% of their range, while the Toyota bZ4X lost 37%. La CAA recomienda preacondicionar el vehículo, usar asientos calefactados y optimizar las prácticas de carga para mejorar el rendimiento del EV en invierno. The CAA recommends preconditioning the vehicle, using heated seats, and optimizing charging practices to improve EV performance in winter.