Residente critica a B.C. , argumentando que aumenta los riesgos de muerte de peatones. Resident criticizes B.C. 's speed limit grace policy, arguing it increases pedestrian fatality risks.

Un residente de Port Moody ha escrito al fiscal general de Columbia Británica, Niki Sharma, criticando el permiso de gracia de 10 km/h de la ciudad para los límites de velocidad. A Port Moody resident has written to B.C.’s Attorney General, Niki Sharma, criticizing the city’s 10 km/h grace allowance for speed limits. Derek Wilson argumenta que este subsidio, que permite a los conductores ir a 40 km/h en zonas escolares de 30 km/h, implica aceptar una tasa de mortalidad del 30%. Derek Wilson argues this allowance, which lets drivers go 40 km/h in 30 km/h school zones, implies accepting a 30% fatality rate. Haciendo referencia a la investigación holandesa, señala que la probabilidad de muerte de peatones salta del 5% a 30 km/h al 95% a 60 km/h. Referencing Dutch research, he notes the chance of pedestrian death jumps from 5% at 30 km/h to 95% at 60 km/h. Mientras tanto, Port Moody prohibió los programas de animales vivos para reducir el estrés. Meanwhile, Port Moody banned live animal programs to reduce stress.