Los funcionarios de aviación filipinos señalan que los riesgos de ataque de aves son bajos, mientras que Corea del Sur se enfrenta a incidentes crecientes relacionados con el crecimiento urbano. Philippine aviation officials note low bird strike risks, while South Korea faces rising incidents linked to urban growth.

La Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP) dice que no ha habido grandes accidentes de impacto de aves en el país debido a tamaños de aves más pequeños, pero reconoce que el riesgo sigue siendo alto. The Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) says there have been no major bird strike accidents in the country due to smaller bird sizes, but acknowledges the risk remains high. El CAAP está trabajando para abordar cuestiones como sitios de aves migratorias cerca de aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino, y está planeando mejoras en los protocolos de seguridad. The CAAP is working to address issues like migratory bird sites near airports, such as Ninoy Aquino International Airport, and is planning improvements to safety protocols. Mientras tanto, el Aeropuerto Internacional Muan de Corea del Sur ha experimentado un elevado número de ataques de aves, con 10 incidentes desde 2019, contribuyendo a un reciente accidente mortal. Meanwhile, South Korea's Muan International Airport has experienced a high number of bird strikes, with 10 incidents since 2019, contributing to a recent deadly crash. Corea del Sur ha visto un aumento en los ataques de aves, con 152 reportados en 2023, atribuidos al desarrollo urbano y al cambio climático. South Korea has seen a rise in bird strikes, with 152 reported in 2023, attributed to urban development and climate change.