El estudio encuentra sistemas de automatización parcial que permiten que la dirección manual mantenga a los conductores más activos que aquellos que se apagan.
El Instituto de Seguros para la Seguridad de Carreteras (IIHS) encontró que los sistemas de automatización parcial que permiten algunas direcciones manuales mantienen a los conductores más comprometidos en situaciones difíciles. Los conductores que utilizan sistemas que se apagan cuando intervienen son menos propensos a dirigir activamente o mantener las manos en el volante. El estudio sugiere que el diseño del sistema juega un papel crucial en la promoción de hábitos de conducción más seguros, con sistemas cooperativos como el BlueCruise de Ford y el ProPILOT Assist de Nissan superando a aquellos como el Autopilot de Tesla y el Super Cruise de GM.