Maersk lanza un nuevo barco de ahorro de CO2 que puede utilizar metanol, con el objetivo de una flota más verde para 2027. Maersk launches a new CO2-saving ship that can use methanol, aiming for a greener fleet by 2027.

La compañía naviera Maersk ha lanzado un nuevo barco, el A.P. Shipping company Maersk has launched a new ship, the A.P. Møller, que puede funcionar tanto con metanol como con combustibles tradicionales. Møller, which can run on both methanol and traditional fuels. Este barco puede ahorrar hasta 280 toneladas de CO2 por día y es parte del plan de Maersk de tener una flota de 25 buques de este tipo para 2027, con el objetivo de emisiones netas cero para 2040. This ship can save up to 280 tons of CO2 per day and is part of Maersk's plan to have a fleet of 25 such ships by 2027, aiming for net-zero emissions by 2040. A pesar de los mayores costos actuales del metanol, Maersk espera que los cambios regulatorios favorezcan estos combustibles más limpios. Despite higher current costs for methanol, Maersk expects regulatory changes to favor these cleaner fuels.