Lufthansa Cargo y Maersk utilizan 400 toneladas métricas de SAF, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en 1.200 toneladas métricas para 2024. Lufthansa Cargo and Maersk use 400 metric tons of SAF, aiming to cut CO2 emissions by 1,200 metric tons by 2024.

Lufthansa Cargo y Maersk se asocian para reducir las emisiones de carga aérea mediante el uso de 400 toneladas métricas de combustible de aviación sostenible (SAF) a finales de 2024, y se espera que reduzcan las emisiones de CO2 en al menos 1.200 toneladas métricas. Lufthansa Cargo and Maersk are partnering to reduce airfreight emissions by using 400 metric tons of Sustainable Aviation Fuel (SAF) by the end of 2024, expected to cut CO2 emissions by at least 1,200 metric tons. El SAF, elaborado a partir de residuos biogénicos como el aceite de cocina usado, puede reducir las emisiones de CO2 en aproximadamente un 80% en comparación con el combustible convencional. SAF, made from biogenic residues like used cooking oil, can reduce CO2 emissions by about 80% compared to conventional fuel. Esta medida respalda el objetivo de Lufthansa de reducir a la mitad sus emisiones de CO2 para 2030 y aspira a la neutralidad del carbono para 2050, mientras que Maersk se dirige a las emisiones netas cero para 2040. This move supports Lufthansa's goal to halve its CO2 emissions by 2030 and aims for carbon neutrality by 2050, while Maersk targets net-zero emissions by 2040.