MOL y Chevron Shipping instalarán el sistema Wind Challenger en una nueva compañía de GNL en 2026, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. MOL and Chevron Shipping to install Wind Challenger system on a new LNG carrier in 2026, reducing fuel consumption and emissions.

Mitsui O.S.K. Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Chevron Shipping están listos para implementar el sistema de propulsión asistida por viento Wind Challenger en un nuevo portador de gas natural licuado (GNL), el primero de su tipo. Lines (MOL) and Chevron Shipping are set to implement the Wind Challenger wind-assisted propulsion system on a new liquefied natural gas (LNG) carrier, the first of its kind. Actualmente en construcción en el Astillero Geoje de Hanwha Ocean, el buque será entregado en 2026 y tiene como objetivo reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero utilizando velas telescópicas, reflejando el compromiso de ambas empresas con la sostenibilidad. Currently under construction at Hanwha Ocean's Geoje Shipyard, the vessel will be delivered in 2026 and aims to reduce fuel consumption and greenhouse gas emissions using telescopic sails, reflecting both companies' commitment to sustainability.