El aumento posterior a la pandemia de la conducción agresiva y la disminución de la vigilancia del tráfico provocan un aumento de las muertes en las carreteras.

El artículo destaca el aumento de la conducción agresiva después de la pandemia y una disminución en la aplicación de la ley de tránsito, coincidiendo con un aumento en las muertes en carretera. Recuerda la historia de los límites de velocidad y la aplicación, incluido el uso del radar por parte del Departamento de Policía de Glastonbury en 1949, y pide una aplicación más estricta para garantizar la seguridad vial. El autor hace referencia a un informe del New York Times que muestra la correlación entre la disminución del tráfico y el aumento de las muertes en carretera en los Estados Unidos.

August 11, 2024
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